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Legend Suspension Revo スタンダード・リアサスペンション 12インチ (ブラック) 【ストリート】1310-1181
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OHLINS オーリンズ HP 2 Enduro 06/HP2 ENDURO リアサスペンション BM688
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オーリンズ オーリンズ リアショック S36PR1C1L GSX1100S Katana・GS1000 E H L S・GS750 E L S SU132 4548664836888 取寄品
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YSS ワイエスエス モノショック 【MSシリーズ】 MS456 with HPA YZF-R1 YAMAHA ヤマハ
■送料無料■【Phiten】ファイテン AP229004 サポーター メタックス 腰用ハードタイプ M[サポーター/腰/こし/1枚入/男女兼用/ユニセックス]
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グリスニップル(B【100個】BS グリスニップル(B 3/8 PT 黄銅 / 生地(または標準)
25533円
88627円
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■モノショック R3 シリーズ
【リザーバータンクタイプ (別体式タンク)】
・ホースタイプ
【仕様】
・完全独立式 3way アジャスター
・高速側コンプレッションアジャスター
・低速側コンプレッションアジャスター
・リバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・フルアルミボディー
・外部式リザーバータンク
・ハイトアジャスター (車高調整)
■詳細説明
22年のマイナーチェンジにより足回りを刷新し、より幅広いシュチュエーションにおいて、更なる路面追従性を追求した作動感のあるサスペンションセットとなっていますが、ナイトロンでは今回新たに投入されたフロントフォーク(SFF-BP)との前後バランスを見直し、ストローク全域でしっとりと一定のトラクション感を生み出し、更に誰もが扱いやすく高次元なハンドリングを生み出しています。
お客様のご使用用途に合わせ標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせた各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。
コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。
合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリート-レースユースまあらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。
さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。
車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。一部車種を除く)
ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。
ライダーのニーズに合わせて、より細かく対応出来るリザーバータンクモデルのR3/R2シリーズと、スタンダードでシンプルな扱いやすさを重視したR1シリーズをご用意しております。
スプリングカラーはターコイズに加え、タイタニウムブラックがセレクト可能です。
■注意点
※専用ブラケットを付属しております。ハイドロリックプリロードアジャスターは装着できません。
※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。
※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※画像には他の商品、カラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
■適合車種
CBR400R
CBR400R 年式: 22-