デダ RS4 DB WO(F+R)センターロック 自転車 ホイール ロード ディスクブレーキ用

仕様

素材:ハイモジュラスカーボンファイバー、UDと3Kを組み合わせた構造でセクション毎に最適化された厚みに調整。
リムハイト：38mm
リム幅：26mm（インナーリム幅：19mm）
スポーク:24本（前後とも）
ニップル：内蔵型、合金製、hexa5.5mm、長さ10mm、セルフロック式ABS
ハブ：AL7075ハブボディ、17mmフロントアクスル、15mmリアアクスル、20Tラチェット、セラミックベアリング
ディスクブレーキ：センターロック
スルーアクスル：F-12×100mm、R-12×142mm
付属品:チューブレス・リムテープ、チューブレス・バルブ、センターロック・ロックリング、ホイールバッグ
タイヤ適合：クリンチャー/チューブレスレディー
重量：1.340g
最新のRS4DBは、チューブレス・ディスクブレーキ・ホイールの性能と驚異的な軽量性のニュースタンダードです。38mmのリムハイト、26mmの幅（内部19mm）を特徴とし、あらゆるコースで高速かつ最軽量クラスになるようデザインされています。フルカーボンリムは、繊細なテクノロジーで厚さの分布をセクションごとに最適化し成形されています。これは大きな力が掛かるニップル部分は強化され、ニップル部分以外では厚みを削減しているということです。これにより、外周部の重量を大幅に削減し ホイールの慣性を軽減します。
RSハブは、SL世代とは全く異なるものに完全に再設計されました。よりエアロ効果が高いうえに軽量化され、合計80gの軽量化に成功しました。リアハブには、フリーハブ用の2ラチェットシステムが採用されています。小さなラチェットはフリーハブボディに、大きなラチェットはハブフランジ内に配置され、パワー伝達のロスを大幅に削減します。ハブのデザインは、ホイールのスムーズな回転を向上させ、優れたスピードを実現します。
チューブレス・レディテクノロジーを採用しており、クリンチャータイヤやチューブレスタイヤに対応しています。内部ニップルはエアロダイナミクスを向上させ、セルフロッキングABSシステムはニップルとスポークの緩みを防ぎます。

デダ RS4 DB WO(F+R)センターロック 自転車 ホイール ロード ディスクブレーキ用

仕様

素材:ハイモジュラスカーボンファイバー、UDと3Kを組み合わせた構造でセクション毎に最適化された厚みに調整。
リムハイト：38mm
リム幅：26mm（インナーリム幅：19mm）
スポーク:24本（前後とも）
ニップル：内蔵型、合金製、hexa5.5mm、長さ10mm、セルフロック式ABS
ハブ：AL7075ハブボディ、17mmフロントアクスル、15mmリアアクスル、20Tラチェット、セラミックベアリング
ディスクブレーキ：センターロック
スルーアクスル：F-12×100mm、R-12×142mm
付属品:チューブレス・リムテープ、チューブレス・バルブ、センターロック・ロックリング、ホイールバッグ
タイヤ適合：クリンチャー/チューブレスレディー
重量：1.340g
最新のRS4DBは、チューブレス・ディスクブレーキ・ホイールの性能と驚異的な軽量性のニュースタンダードです。38mmのリムハイト、26mmの幅（内部19mm）を特徴とし、あらゆるコースで高速かつ最軽量クラスになるようデザインされています。フルカーボンリムは、繊細なテクノロジーで厚さの分布をセクションごとに最適化し成形されています。これは大きな力が掛かるニップル部分は強化され、ニップル部分以外では厚みを削減しているということです。これにより、外周部の重量を大幅に削減し ホイールの慣性を軽減します。
RSハブは、SL世代とは全く異なるものに完全に再設計されました。よりエアロ効果が高いうえに軽量化され、合計80gの軽量化に成功しました。リアハブには、フリーハブ用の2ラチェットシステムが採用されています。小さなラチェットはフリーハブボディに、大きなラチェットはハブフランジ内に配置され、パワー伝達のロスを大幅に削減します。ハブのデザインは、ホイールのスムーズな回転を向上させ、優れたスピードを実現します。
チューブレス・レディテクノロジーを採用しており、クリンチャータイヤやチューブレスタイヤに対応しています。内部ニップルはエアロダイナミクスを向上させ、セルフロッキングABSシステムはニップルとスポークの緩みを防ぎます。