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＼ワンダフルデー対象！／ズープロジェクト OXバイザー SP-01 ハイエース(100系)用オックスバイザースポーティカットスポーティカットの大型バイザー

商品説明・詳細
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商品情報

適合車種

車種名	年式	車両型式	駆動排気量過給機	マッチンググレード	備考
GR86	R3/10～	ZN8	FR 2400 NA	RZ	-

ダウン幅/アップ幅 (mm)		バネレート (kg/mm)
フロント	リア	フロント	リア
-15～-25	-20～-30	3.3	4.3

※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。

1.冷間成形（COLD FORMING）

タナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。ファントライドスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。

2.高純度＆超高強度鋼材を採用

ファントライドスプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で一般的な製法では簡単に真似できない引張強度を実現。しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍しています。

3.ダブルショットピーニング

ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。この表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。

4.サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装

カーメーカー純正部品にも採用されている「リン酸亜鉛皮膜化成」と「カチオン電着塗装」で下地処理を施し、その後「粉体塗装」で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。

商品説明

・tanabeのGT FUNTORIDE SPRING、ZN8FKです。
・スポーツカーや、GR、NISMO、STIといったスポーツグレードに合わせた手軽なセッティングを純正スプリング交換で楽しめるチューニングスプリングです。
・対応車種を徹底的に分析し、「車高」「ストローク量」「バネレート」を車種専用でセッティングすることで、その車が持つ走りの特性を犠牲にせず、スポーティーさをレベルアップさせます。
・純正のままでは味わうことのできない、一段上のハンドリングのシャープさやサスペンションのしなやかさ、そして走る楽しみが体感できます。
・へたり永久保証で、車検対応です。

セット内容
フロント×2 / リア×2

※画像はイメージです。

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