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【SP武川(TAKEGAWA)】【4514162299579】 02-01-0256 スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)

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商品情報

【SP武川(TAKEGAWA)】【4514162299579】 02-01-0256 スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)

■ 対応車種
CRF50F・CRF70F
:CRF50F(AE03-1400001 )
:XR50R(AE03-1000001 )
:CRF70F(DE02-1700001 )
:XR70R(DE02-1300001 )XR70R フレームNO
:DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。
フュ-エルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル

■ 詳細
特許取得構造
:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はブラック塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。
オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。

■ 注意事項
ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。
又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。
ノーマルメインシャフト専用品です。
クロスミッション装着車は取付け出来ません。
CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。
弊社ではφ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。
φ22.2ハンドルパイプは販売しております。
XR70R フレームNO
:DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。
フュ-エルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。

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●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
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※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※

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