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JZS147 JZS160/161 UZS143 GXE10 SXE10 GXE10W JCE10W/15W JZX110 JZS171 UZS173 JZS171W UZS143/145 UZS155 トヨタ/TOYOTA ENDLESS アルテッツア ベロッサ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット エムエックス72 TOYOTA トヨタ自動車 えんどれす front 前面 正面 EP292 EP292MX72
適合車種
●アリスト JZS147 1993年08月~1997年08月 3000cc~ ターボ
●アリスト JZS160/161 1997年08月~2005年01月 3000cc~
●アリスト UZS143 1992年10月~1997年08月 4000cc~ 4WD
●アルテッツァ GXE10 2001年05月~2005年07月 2000cc~ 6M/T・純正17インチホイール装着車
●アルテッツァ SXE10 1998年10月~2005年07月 2000cc~ 6M/T
●アルテッツァ SXE10 1998年10月~2005年07月 2000cc~
5A/T・純正17インチホイール装着車・オプションキャリパー
●アルテッツァ ジータ GXE10W 2001年07月~2005年07月 2000~3000cc 純正17インチホイール装着車
●アルテッツァ ジータ JCE10W/15W 2001年07月~2005年07月 2000~3000cc
●ヴェロッサ JZX110 2001年07月~2004年04月 2500cc~ ターボ
●クラウン JZS171 1999年11月~ 2500~4000cc ターボ
●クラウン UZS173 1999年11月~ 2500~4000cc 4WD
●クラウン エステート JZS171W 1999年12月~2007年06月 2500cc ターボ
●クラウン マジェスタ UZS143/145 1992年10月~1995年08月 4000cc~ 4WD
●クラウン マジェスタ UZS155 1995年08月~1999年11月 4000cc~ 4WD
入数:左右(フロント)
セラミックカーボンメタルの定番 ストリート重視、走行会ユーザーに
制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。その素材や粒度にまでこだわって作り上げた新しいコンパウンド「MX72」。セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、高温時の制動安定性を向上さえるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。様々な試行錯誤を経て「72番目」のブレーキパッド、ここに誕生です。
ローター適正温度域:50~700℃
平均摩擦係数:0.37~0.47
材質:セミメタリック(セラミックカーボンメタル)
走行フィールド:ストリート~サーキット
ベストマッチタイヤ:ラジアル~ハイグリップラジアル
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