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【属性2】耐久性のある素材: スペーサーはアルミ合金から CNC 加工されており、工場のサスペンションにマッチします。当社の取り付け穴は、工場出荷時のストラットと完全に一致します。
【属性3】パッケージ内容: 2 x 6.4cm フロントサスペンションレベリングスペーサー、2 x ボルト
【属性4】レベリング キットの特徴: レベリング キットは、ピックアップの前部を持ち上げて、車両のボディ全体を平らにし、大きなタイヤのための余分なスペースを提供します。除雪車またはトレーラーです。
【属性5】取付簡単: サスペンション リフト キットと比較して、レベリング キットははるかに費用対効果が高く、取り付けが簡単です。それ以外は、レベリング キットを取り付ける前と同じステアリング フィール、衝撃吸収、ハンドリングを維持できます。
【商品説明】
特徴:
厚みについて: リフトスペーサーの厚みとリフトは、サスペンションの形状により、1:1 の比率ではありません。
スペーサーの実際の厚さはフロント 6.4cm よりも薄いですが、これらのスペーサーはトラックのフロント エンドをフロント 6.4cm 高くします。
これは非OEM製品、付属品のみです!
仕樣:
カラー: ブラック
外観: 酸化
材質:アルミ合金
吊り上げ高さと設置位置: 6.4cm フロント
ボルトワッシャーの数: 2
系サイズ: M18x2.5
内系サイズ: 17mm
系長: 56mm
ワッシャーサイズ: 6.4x10.4x3.3cm(H*OD*ID)
取付:
ステップ1: 安全第一。常にタイヤをブロックし、緊急ブレーキをかけて車両を駐車してください。
ステップ2: 油圧ジャッキ (スペア タイヤ キットのジャッキでは十分ではありません) とジャッキ スタンドを使用して、前 2 つの車輪を地面から持ち上げます。車両を安全に持ち上げるための正しいジャッキポイントについては、オーナーズマニュアルを参照してください。
ステップ3: タイヤを外し、サスペンションをアクスルのフロア ジャッキで持ち上げて、スプリングがわずかに圧縮されるようにします。
ステップ4: スプリング保持クリップ、ショック、スウェイバーリンクを取り外します。
ステップ5: フロントストラットの上にレベリングキットを取り付けます。ボルトが締まっていることを確認してください。
備品:
Fordに対応 F150 2WD用 1981-1996用
Fordに対応 Super Duty F250 2WD用 1999-2020用
Fordに対応 Super Duty F350 2WD用 1999-2020用
Fordに対応 Excursion 2WD用 2000-2005用
注意:
特別な XL モデルまたは拡張キャブには適合しません。
ツイン I ビーム サスペンション装備車には適合しません。
パッケージ内容:
2 x 6.4cm フロントサスペンションレベリングスペーサー
2 x ボルト
■サイズは目安です。商品により若干の誤差がございます。
■メーカーの都合により、商品細部のデザインや素材が予告無く変更される場合がございます。