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RUSH 車高調 BMW E91 3シリーズ ツーリング ワゴン 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper IMPORT CLASS
RUSH 車高調 クラウン JZS151 JZS155 GS151 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS
予約販売 RUSH 車高調 クラウン GRS180 GRS182 GRS184 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS
RUSH 車高調 セルシオ UCF30 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS
スクラムバン DL51V DM51V 車高調 シュピーゲル プロスペックステージII STFPNS33-03 Spiegel プロスペックステージ2 SCRUM VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】
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TEIN テイン FLEX Z VST80C1SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット トヨタ JZX90 マークII チェイサー クレスタ 3年6万キロ保証
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【25日(日)24H限定クーポン!!】【送料無料】沖縄・離島を除く ブリッツ ダンパーZZ-R DSC プラス 車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R DSC PLUS NISSAN スカイラインGT-R(SKYLINE GT-R)[型式:BNR32] 98412
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19266円
93696円
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WTCCでの優勝経験を持つトム・コロネル氏が率いる『エクステンドレーシング』と『シャーゼン』が見事にタイアップ。
それによりシャーゼンは車高調の内部構造からすべてを一新させました。
フルタップ全長調整式で、1mm単位での車高調整が可能なのはもちろんですが、減衰力調整が30段階以上と調整の幅が増え、より多くのお客様のお好みに合わせた硬さの調整ができるようになりました。
アルミパーツは軽量化と高剛性を両立するためにフォージド(鍛造)を採用し、更なる高剛性と軽量化を実現。
メインピストン、フリーピストン、オイルシール、Oリングは品質に自信のあるドイツ製の部品を使用。
また、全てのダンパーをテスターで計測して、基準値を適合した商品のみ出荷されますので、より高い信頼性も確保しています。
エクステンドレーシングの知識と経験が加わったことで、ガス圧とバネレートの最適化が進み、乗り心地が飛躍的に向上。
高精度の内部パーツと組み合わせることによって、そのパワーを最大限に発揮し、他社のサスペンションとは比べものにならない、しなやかなストロークを見せてくれます。
コーナリングの扱いやすさバツグン!
コンフォートからスポーツ走行まで、まさに欲張りなオトナ仕様の車高調。
その乗り心地は純正以上と言っても過言ではありません。
乗り心地と操作性を両立、そんなストリートユーザーにお応えすべく生まれた、ウルトラ・ハイブリッドな新型サスペンションキット。
それが『シャーゼン by エクステンド』サスペンションキットです。
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