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ホンダバイクレギュレーター C CB CBR CBX CRF CRM NS NSR FVR RVF VF VT VTR XL XR 50cc 原付スクーター多数適合レギュレターレクチファイア汎用補修レストア交換部品カスタムパー

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商品情報

ホンダバイクオートバイ NSR モンキーゴリラ Dio マグナエイプカブ他 50～125cc 等、多くの車種に適合するレギュレーターレギュレターレクチファイア汎用交換部品カスタムパーツ社外品です。バイクの補修旧車のレストアメンテナンスストックパーツとしてご利用ください。

主な適合車種/モンキーゴリラ/リード Today トゥデイ Dio ディオマグナエイプ /カブ NS-1 ジャイロキャノピー/ベンリイ AF24 AF27 AF28 AF34 AF35 AF48/モンキー Z50J 1992-1996/DY100 WH100/C90 1993-1996/CG125 1993-2001/CRF150F 2003-2017/CRF230F 2003-2017/CRM50R 1992-1996/CT110 1991-2013/NH90 1993-1994/NJ50MD 2005/NSR50R 1997-2000/NSR75R 1992-2000

NSR50R 1997-2000/NSR75R 1992-2000　純正型番OEM(互換):/

レギュレーターとは発電された交流電気を直流に変換する役割（整流器の機能）と不安定な電流電圧を一定に保つ制御機能が一体となた「レギュレート・レクチファイア」です。バッテリーに充電するために電気を流し、余った電気をカットし熱に変換という仕事をしています。不調や故障の場合不安定になりますが、電気の為目に見えてわかりません。症状としては、ヘッドライトや、テールランプなどのバルブ、電球類の球切れ、照度の不安定現象。走行中、走行後のバッテリーあがり。バッテリーの液漏れなど、バッテリーやジェネレータ（発電機）の故障に近い症状が現れます。レギュレータも、使用頻度、使用環境等によって品質が衰え不安定になる「消耗部品」の一つです。故障は、配下につながる高価な電装部品の故障を引き起こすこともあります。テスターの購入は、使用頻度は少なく経済合理性に欠けることもありますので、故障の疑いや、未然に避けたいという予防措置として、先ずは比較的安価なレギュレターの交換し、原因を潰していってはいかがでしょうか。電装部品の寿命を延ばし、不本意な部品購入を避け、安心安全なバイクライフをお過ごしください。

サイズ・重量（約）：8.1cmX7.7cmX2.2cm・115gr 電圧：12V 出力電圧：±0.5V

■オートバイのレギュレーターとは発電機で発電された交流電気を直流に変換する役割（整流器の機能）とエンジン回転数に依存する不安定な電流電圧を一定に保つ制御機能が一体となた「レギュレート・レクチファイア」です。
電気をバッテリーに充電するために電気を流し、余った電気をカットし熱に変換という仕事をしています。
不調になったり故障したりすると、電流や電圧が不安定になりますが、電気の為目に見えてわかりませんので症状で確認します。

■症状
・ヘッドライトや、テールランプなどのバルブ、電球類の球切れ、照度の不安定現象。
・走行中、走行後のバッテリー上がり。
・エンジンを始動させても停止時と電圧の変化がない。
・バッテリーが液漏れしているなどバッテリーや、ジェネレータ（発電機）の故障に近い症状。

■ エンジン始動中にバッテリーのマイナスを抜くとう簡易的な診断方法があります。もしエンストしてしまようであればレギュレーターの異常が疑えます。

■ギュレータも、使用頻度、使用環境等によって品質が衰え不安定になり、結果を出せなくなる「消耗部品」の一つです。
故障は、配下につながる高価な電装部品の故障を引き起こすこともあります。
また、テスターの購入は、使用頻度は少なく経済合理性に欠けることもあります。
故障の疑いや、未然に避けたいという予防措置として、先ずは比較的安価なレギュレーターの交換から、原因を潰していってはいかがでしょうか。
電装部品の寿命を延ばし、不本意な部品購入を避け、安心安全なバイクライフをお過ごしください。

■ご注意
※適合車種は商品検索の目安です。個体によって適合が異なる場合や加工が必要な場合がありますので、必ず実車のパーツ形状をよくご確認の上ご購入ください。
※説明書等は付属しておりません。商品の取付、取り扱い、その他のご質問にはお答え出来かねます。弊社では取付後の車両破損や事故などの責任は一切負いかねますので、取付けについては専門店、プロショップ等へご相談下さい。海外輸入品のため、小傷・汚れなどが付いている場合があります。以上ご理解ご了承の上、ご検討をお願い致します。

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