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カスタムクラブ 2024年モデルバルド TTドライバーフジクラプラチナスピーダーBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 New FUJIKURA PLUTINUM SPEEDER

商品説明・詳細
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商品情報

バルド TTドライバー GT1は現在メーカー欠品中です。次回入荷は7月下旬の予定です。

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3
フジクラプラチナスピーダー

HEAD

TT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTY

バルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。
大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。
ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。

TT DRIVER GT2 DEEP FACE

ボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。
自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。

TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE

安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。
ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。

FEATURES

BOOSTER GROOVE
ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。
IMPACT SOUND
らに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。
TUNING INJECTION HOLE
トゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました。
VASSIST TPU PLATE
ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー（TPU）で形成されたパーツ（VASSIST プレート）を装着。
これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。
FORGED DAT55G CUP FACE
フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。
これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。
スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングスコアラインを施し、安定したスピン量がもたらされます。
8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE
ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.2は±1.0°、TYPE1.5は±1.5°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。

SLEEVE POSITION

SPECIFICATIONS

※: 付属品:可変式スリーブ(TYPE1.2) ウェイトスクリュー(8g)
※: 別売品:ヘッドカバー(BALDOロゴ、クローバー) 各5,500円(税込)
可変式スリーブ(TYPE1.5) 4,400円(税込)
トルクレンチ 3,300円(税込)
※: スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

SHAFT

フジクラ NEW PLATINUM Speeder

超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」

この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。

T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「“トレカ^(R)”M40X」

DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。

超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」＊40g/50g/60g

COSMETIC

SPECIFICATION

GRIP

【バルドカスタム用グリップ】

※: グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。
※: ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。
※: バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。
※: カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。

BALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3
New FUJIKURA PLUTINUM SPEEDER
カスタムオーダーについて

ご注文の流れ

左右、番手、仕上げを選択してください。
シャフトの種類、フレックスを選択してください。
シャフトロゴの向きを選択してください。
クラブ長を選択してください。
バランスを選択してください。
グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
グリップロゴの向きを選択してください。
買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。

ご注文前に必ずご確認下さい

※: 必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。
※: 通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。
※: 予約商品は発売開始後に順次発送となります
※: カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。
※: メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。

残り 1 点 71280円

（4 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 02月09日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

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