■商品概要
67Racing専用バッフル「品番：B1211」付属

エキゾーストパイプ：スチールメッキ
フィッティングタイプ：フルエキゾースト
サイレンサーサイズ：Φ67×300
オイル交換：〇
オイルフィルター交換：〇
タンデム：〇
公道走行：〇
触媒：無
近接排気騒音値：99db
サイレンサーカバー：ステンレス


■詳細説明
『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total QualityControl：全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。

■エキゾーストパイプ
独自にその工法を生み出した『4in2in1集合方式』を採用。
4気筒エンジンにおいて、『4in1集合方式』よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを奏でる上で重要な役割を果たします。
素材は、スチール(STKM11A機械構造用炭素鋼鋼管)を採用し、高精度で曲げ加工をし、RPM製作した量産治具で一つ一つ丁寧に組み上げを行います。
表面処理は、専門スタッフによるバフ研磨を経て、銅メッキ・ニッケルメッキ・装飾クロムメッキの贅沢な3層メッキで仕上げます。

■サイレンサー
Φ67×300サイズのスタイリッシュなサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。
さらに、その軽量かつコンパクトな消音器は、高い剛性を有し、過酷な使用条件による振動に対する耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長の一つです。
『RPM-4in2in1F-TYPE』に搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質を、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S
・ステンレス SUS304／鏡面処理
・チタン TP270

■部品構成
「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。

■オプションパーツ
工場出荷状態に更なる静粛性能を与える事が可能なオプションパーツ『RPM-67Racing用エンドバッフル』を販売しております。
品番：B1211

■装着状態
エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。

【よくあるご質問】
Q：サイレンサーカバー素材による性能の違いは、ありますか？
A：音量・音質・走行性能につきまして、違いは御座いません。耐食性能に関しましては、アルミよりもステンレス及びチタンの方が優れております。

Q：何故、2000年以降の車両が適合不可なのでしょうか？
A：排出ガス規制ならびに音量規制により、装着状態での公道走行が出来ない為、適合不可としております。

Q：エキゾーストガスケットは、付属されていますか？
A：いいえ、付属致しておりません。別途ご用意下さい。


■注意点
※2000年以降適合不可。
※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要がございます。
※画像には他のタイプ・商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


■適合車種
BALIUS-2
 BALIUS-2
  備考: ZR250B1-B2 ※2000年以降適合不可