■基本情報
 フロント車高調整機能付き減衰力調整式ダンパーとリヤ用リフトアッププリングをセットしたハイラックス用サスペンションのハイエンドモデル。チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたフロントのリフトアップスプリングと、オリジナルブレンドしたリヤのリフトアップスプリングで前後共にリフトアップ。さらに減衰力調整式BATTLEZダンパーで快適なドライビングと高いスタビリティを両立しています。フロントには車高調整機能も備わっているので細かなセッティングが可能です。スプリングはもちろんヘタリ保証付きのTi-Wです。リヤのリーフスプリングは指定外部品のため構造変更が必要。手続きに必要な強度検討書を付帯しています。
 年式:21.10-
 適応:ALL
■商品内容
 フロント：車高調用リフトアップスプリング、減衰力調整式ダンパー（車高調 / 専用レンチ付）リヤ：リフトアップスプリング（強度検討書付）、減衰力調整式ダンパーバルブグロメット
 車高:リフトアップフロント20～50mmリヤ45～50mm
■スプリング
 線径(φ):フロント 17
 バネレート:フロント：120N/mm　リヤ：32.3～86.4N/mm
 カラー:シルバー
■ショックアブソーバー タイプ
フロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構
 減衰力調整:14段ダイヤル調整式
 減衰力

 ストローク:フロント+12mm、リヤ+33mm
 ボディ径:フロント54φ、リヤ54φ
 ピストン径:フロント30φ、リヤ30φ
 カラー:グレーメタリック

■その他
 リヤリーフ:5枚構成
■取付情報
 取付方法:純正交換
 参考取付時間:4.0時間
■注意事項･補足説明
 ヘタリ保証付帯(フロントコイル)
リーフの取付ボルト脱着時に燃料タンクの仮移動が必要
構造変更手続き(改造申請)が必要(強度検討書付属)

各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。 弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化にともなうそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。

車両の個体差により突入防止装置(ハイラックスの場合はリヤバンパーが該当)の基準(高さ550mm)を満たさない場合があります。その場合はリヤバンパー位置の再調整、もしくは「JAOS リヤバンパーダウンブラケット(B318096)」によりリヤバンパーの高さを550mm以下にする必要があります。

ハイラックスには標準でリヤフォグランプが装着されていますが、リヤ側のリフトアップによってリヤフォグランプ(後部霧灯)に定められた保安基準(上縁が地上1m以下：保安基準第37条の2)を越えてしまう場合があります。しかし、バックフォグは保安基準に必須の灯火装置ではないので製品付属の手順に従って物理的にキャンセル(取外し)していただければ保安基準不適合の状態は解消されます。

■送料
 自動車関連事業者宛てのみ送料無料になります！（固定電話の記載ある方のみ）
※個人宅の配送及び、自動車関連企業以外の法人店・個人事業主様は別途送料が必要となります。
 個人宅及び自動車関連企業様以外の送料に関しましては説明文にある送料ランクをご参考ください。
 商品によっては出荷元倉庫が異なり、配送日が同一日とならない場合がございます。
 IPF製品のご注文に関しては、別運賃となります。都度ご確認ください。
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